Amrae – Session Transports
Le nouveau contrat type en transport
routier – Décret 2017-461 du 31 mars 2017
Amrae 19 octobre 2017
Amrae 19 octobre 2017
Objet et domaine d’application
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Au régime intérieur ou au transport public
S’applique à tout contrat en dehors de tous contrats types spécifiques – 6 contrats
spécifiques (périssables, citerne, animaux vivants, objets indivisibles, fonds et
valeurs, véhicules roulants)
Caractère supplétif de plein droit ( L1432-2 et L 1432-4)
Il remplace le précédent contrat type général découlant du décret du 6 avril 1999
– codifié D 3222-1 du code des transports Annexe II
Entré en vigueur : 1
er
mai 2017
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Lorsque les parties non rien prévu
Si la convention est inopposable au partenaire
Si une clause est nulle – Affaire Chronopost Banchereau – clause limitative
jugée nulle
Si le contrat conclu est incomplet
S’applique à l’Ordre interne – et en cas de silence des Conventions
Internationales
Dans quel cas s’applique –t il ?
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Ses limites
La volonté des parties
Ils ne peuvent aller à l’encontre de la loi :
- L 133-1 pas d’exonération par avance pour pertes et avaries
- L 133- 3 délai pour les réserves en cas de dommage
- L 133- 8 faute inexcusable
-Ecarter l’action directe en paiement – L 132-8
-Des textes impératifs ( L 441-6 délais de paiement – L 3322-1 et 2 prix abusivement bas
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Ses avantages
Uniformisation d’un système
Donner des définitions
Lister les obligations des parties
Répartir les rôles au chargement et déchargement
Fournir des définitions des temps d’attente
Prévoir la réparation maximale
Le sort du transport en cas d’incident
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Nouvelles définitions
Notion d’unité de chargement – Art 2.1
Objet ou ensemble matériel composé de plusieurs objets quel qu’en soient le poids même si
le contenu est détaillé dans le document de transport
Notion d’UTI Unité de transport intermodal – Art 2.16 (conteneurs, caisses mobiles, semi
remorques ou autres unités de chargement similaires pour le transport inter modal)
Destinataire – Art 2.2
Partie désignée par le DO à laquelle la livraison est faite – Précision importante il est partie
au contrat dès sa formation
Livraison et Prise en charge - Art 2.9 et 2.13
Ajout du terme juridiquement
Point de proximité – Art 2.12
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Par écrit – Consécration de la communication électronique
Article 3.1 – la nature très exacte de la marchandise doit être fournie
Article 3.2 - Obligation d’information des particularités non apparentes et
toutes données susceptibles d’avoir une incidence sur la bonne
exécution
Ex : Devra être précisé s’il s’agit d’une marchandise sensible
Art 3.6 - Nouvel alinéa – Mentions sur les documents étrangers au contrat de
transport inopposables sauf si portées à sa connaissance sur les pièces
relatives au contrat de transport
Information données au transporteur
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Matériel de transports – Conditionnement et
vérifications – Articles 5 et 6
Obligation d’un matériel adapté aux marchandises et aux accès préalablement
définis
DO est responsable des dommages causés au véhicule – resp / faute
Destinataire, de même, pour les opérations de déchargement – resp / faute
Charge de la preuve de la faute incombe au transporteur
Vérifications - Nouvel article 6-3 – absence de moyens raisonnables de vérifier
l’état apparent – exigence d’une mention sur le document de transport –
nécessaire acceptation par le DO. A défaut : le transporteur peut refuser la prise
en charge. (équivalent à Article 8 CMR)
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Calage arrimage sanglage
Précisions des notions de calage et sanglage - définition des lieux de chargement
et déchargement
Responsabilisation de l’expéditeur attention si distinct du DO
Fourniture des sangles en nombre suffisants à la demande du DO – devient une
prestation annexe (article 18)
Pour les envois < à 3 T – Transporteur exécute sous sa responsabilité – tout
préposé de l’expéditeur et du destinateur présumé intervenir sous sa responsabilité
Pour les envois > à 3 T – Transporteur fournit à l’expéditeur toute indications utiles
en vue d’une répartition équilibrée
NOTA BENE : Exonération de responsabilité transporteur - si empêché d’assister aux
opérations de chargement en raison de contraintes sur le site – preuve de la faute à
sa charge
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Apport - Bâchage et débâchage – Article 8
Effectuées sous la responsabilité du transporteur
Exception UTI open top – expéditeur et destinataire – il s’agit d’une nouveauté
Sort des supports de charges – Article 6.6
A l‘origine ni consignation, ni location, ni reprise ou retour – opérations déconnectées du
contrat de transport
Prescription L 133- 6 du Code de Commerce – aujourd’hui prestations annexes
Immobilisation – Article 11
Durée de temps d’attente maintenue – plus de 3T ajout à la plage horaire
d’un retard de 30 min max.
Modalités de suspension simplifiées – En cas de RV ou plage horaire non
respectée – Mise à disposition reportée à l’heure d’ouverture le premier jour
ouvrable suivant.
Nouveauté : si le chargement n’a pas commencé à l’expiration des temps
d’attente – Transporteur peut refuser la prise en charge sans devoir
d’indemnité.
Temps d’attente pour les UTI calqués sur les durées pour les envois de > 3 T
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Défaillance et Annulation – Nouveautés
Défaillance du transporteur
Cette version distingue retard et défaillance
En cas de défaillance et en cas de préjudice prouvé le voiturier doit
une indemnité ne pouvant excéder le prix du transport.
Annulation par l’une ou l’autre des parties
Annoncée moins de 24 H avant le jour ou l’heure convenue
Entraine la réparation du préjudice prouvé dans la limite du prix de
transport.
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Livraison - Quelques précisions apportées
Les réserves doivent être précises et motivées
Le document de transport doit être daté et signé par le destinataire
(émargés)
Le destinataire est en droit d’invoquer une perte ou avarie même en
l’absence de réserve (délais légaux) à condition d’établir leur existence
et le lien de causalité Art 9.1 – difficulté si l’arrimage ne peut plus être
vérifié
Présomption simple de livraison en l’absence de document de
transport daté – pour autant que le transporteur ait confirmé la livraison
par RAR ou moyen électronique au plus tard à 12h le premier jour
ouvrable suivant – Art 9-3
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Empêchement au transport – Article 16
Si le transport est empêché ou interrompu – doit demander des instructions
au DO.
Obligation pour le transporteur de prendre les mesures les meilleures pour la
conservation.
Dépenses doivent être remboursées en sus du prix du transport par
DO/destinataire sauf si l’impossibilité est imputable au transporteur.
Si empêchement dû à la force majeure – transporteur a droit à la partie du
transport correspondant jusqu’à l’arrêt
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Empêchement à la livraison – Article 17
Liste d’empêchements (absence, inaccessibilité, immobilisation > Art 11,
refus) – sont ils exhaustifs? – Avis à laisser – Disparition de la faculté de
décharger le lot.
Marchandises en souffrance – procédure Art 17.3
Envoi d’un avis de souffrance au DO dans les 5 j ouvrables
En cas de silence - Mise en demeure RAR de reprendre possession
En cas d’absence de réponse sous 15 j – marchandise considérée comme
abandonnée – transporteur en devient propriétaire (vente en sauvetage –
destruction)
En pratique : Le transporteur pourra être contraint d’engager des frais de destruction qui
peuvent être élevés. Droit au remboursement de ses frais – Si l’empêchement est définitif
droit au remboursement du prix du transport
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Rémunération du transporteur – effort de
clarification
Elle est définie - Article 18 :
- Prix du transport stricto sensu
- Prix des prestations annexes
- Frais liés à l’établissement et à la gestion administrative et informatique
- Toute taxe
Les prestations annexes également – Art 18.2
- Déclaration de valeur
- Nouvelle présentation
- Fourniture des cales et sangles
- Frais d’immobilisation etc…
Clause de renégociation y compris en cas de modification des volumes
Modalités de paiement
Port dû (à l’enlèvement) – Port payé (à réception facture) – délai ne pouvant
excéder 30 jours.
Compensation unilatérale interdite – Non paiement emporte sans formalité
droit à déchéance du terme – exigibilité immédiate sans mise en demeure.
Retard de paiement – intérêts de retard (5X taux légal) et indemnité forfaitaire –
sans préjudice de tout dommage résultant de ce retard dans les conditions du droit
commun.
En cas de perte ou avarie – transporteur a droit à sa rémunération sous réserve
qu’il paye l’indemnité correspondante.
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Indemnisation pour pertes et avaries – Art 22
Plafonds de limitation revus à la hausse
Envois < à 3T - de 23 à 33 €/kg et de 750 à 1000 €/kg
Envois > à 3 T – de 14 à 20 €/ kg et de 2300 à 3200 €/T
Plafonds UTI 2875 € /UTI s’ajoutant à l’indemnité due au titre de la
perte ou avarie.
Indemnité réduite d’1/3 – si le DO impose la destruction de la marchandise
laissée pour compte ou interdit le sauvetage – Réduction inapplicable en cas
de dol ou faute inexcusable.
Déclaration de valeur
Formalisme par écrit ou voie électronique au plus tard au moment de
la conclusions du contrat.
Validité subordonnée au paiement du prix convenu.
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Quelques compléments
Art 24 Retard à la livraison - Plafond de responsabilité – le prix du
transport en même en cas de délais garantis
Art 21 – Présomption de perte - L’ayant droit peut sans avoir à fournir
d’autres preuves considérer la marchandise comme perdue si elle n’a pas
été livrée dans les 30 j qui suivent le délai convenu ou à défaut du délai
nécessaire à la réalisation du transport telle que définie à l’article 24.1
Art 23 – Dommages autres – Nouveauté - Transporteur responsable de la
perte et des dommages matériels directs qu’il occasionne aux biens de
l’expéditeur ou du destinataire
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Quelques compléments suite
Art 25 – Prescription intégrée
Art 26 - Durée et résiliation du contrat de transport – Nouveauté
Relation de 6 mois = 1 mois maxi
Relation de 6 mois à 1 an = 2 mois
Relation d’1 à 3 ans = 3 mois
Au-delà = 4 mois + 1 semaine par année complète sans pouvoir
excéder 6 mois
Ont été conservés : Manquements répétés malgré un avertissement
permettent de mettre fin ou contrat (à durée déterminée ou non) et
les manquements graves qui justifient l’absence la rupture sans
préavis ni indemnité.
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Tableau récapitulatif des temps d’attente
En conclusion :
Ce contrat type prévoit plusieurs nouveautés et clarifications et
modifications sans présenter de transformation majeure.
Il simplifie certains mécanismes et sur des questions précises
l’ancienne distinction d’envoi de moins ou de plus de 3 T.
Se pose la question du calendrier des évolutions des autres
contrats types et de l’actualisation et l’harmonisation des plafonds
de limitation.
Il rejoint certaines des dispositions prises dans le cadre du contrat
type de commission de transport - Décret n° 2013-293 du 5 avril
2013.
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Présentation par
Nathalie Franck, Avocat Associé
nathaliefranck@me.com
15 rue de Castellane
75008 Paris - France
Tél. +33 (0)1 47 42 33 50
Mob +33 (0)6 07 77 88 23
Fax +33 (0)1 42 66 39 88
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Le nouveau contrat type en transport routier – Décret 2017-461 du 31 mars 2017
Commission Logistique et Transport