Atelier B10
Evolution du Marché de
Londres
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èmes
Rencontres du Risk Management | AMRAE 2018
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Intervenants & modérateur
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Nadia Côté
Directrice Générale France
Jean-Christophe Chevalier
Directeur Etudes Département Dommages
Guy-Antoine de La Rochefoucauld
Directeur Général Lloyd’s France
Alexandre Regniault
Avocat Associé
Modérateur
Isabelle Paraire
Responsable Assurances
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PARTIE 1
LE MARCHÉ DE LONDRES DANS LE CONTEXTE DU
BREXIT
Contexte économique
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•PIB en 2015*
–Le Royaume Uni : 1 864 Md£ derrière l’Allemagne et au niveau de la France
•Economie en 2016*
•Impact sur certains secteurs : Aviation, Automobile, Pharmacie, Pêche, etc.
* Source : Trésor –Direction générale -2017
Part du PIBpar secteur Secondaire Tertiaire
Royaume Uni 12,0% 80,0%
France 20,3% 77,4%
Partenariat commercial Royaume Uni -France France -Royaume Uni
Client 5ème partenaire avec 7,0% des
exportations (Allemagne 24,2%)
3ème partenaire avec 6,4% des
exportations
Fournisseur 8ème fournisseur avec 3,8% des
importations (Allemagne 27,7%)
5ème fournisseur avec 5,8%
des importations
…
avec un total
de €60 Md
de primes
souscrites en
2016 (non vie)
dont €34 Md
au Lloyd’s
…
Londres est un centre mondial
pour l’assurance et de la réassurance…
Londres est aussi le point d’entrée de
nombreux assureurs non EU (notamment ceux
du Commonwealth) pour accéder au marché EU
… où les courtiers jouent un rôle important
Deux fois plus
grand que les
Bermudes et trois
fois plus grand que
la Suisse,
La City est un des
tous premiers
marché de
l’assurance et de
la réassurance au
monde
•TOM (Target Operating Model) permet d’améliorer et faciliter les
transactions au sein de la place de Londres
•E-Placement (Placing Platform Limited -PPL) avec les supports
électroniques pour les placements
–Tous les documents sont entrés et gérés de manière électroniques de la tarification à la
négociation et à le souscription jusqu’au contrat
–Cela libère plus de temps pour les négociations
–Digitalisation des documents, contrats et des clauses des contrats sont sécurisés dans une
seule place accessible par chaque acteur
•Partenaires
–Courtiers plus de 30 et Assureurs près de 100
•Déjà opérationnelle
–Aujourd’hui en janvier 2018 10% des transactions utilisent le e-placement
–D’ici à mi-2018 toutes les classes d’affaires pourront utiliser le e-placement
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… et qui a déjà mis en place un plan de
modernisation avec tous les acteurs
Et arriva le Brexit…
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•Référendum Brexit: 23 juin 2016
•Déclenchement du Brexitpar Theresa May : 28 mars 2017
•1ère phase de négociations ouverte le : 19 juin 2017
•S’est achevée : 15 décembre 2017
•Depuis le 15 décembre 2017: nouvelle phase de négociations
•Prochaines étapes
•29 janvier 2018: le Conseil de l’Union a approuvé les
«recommandations» de la Commission sur la période de
transition et a donné des directives pour la deuxième phase de
négociation
•29 mars 2019: date prévue de la mise en œuvre du Brexit–début
de la période de transition (elle-même s’achevant le 31 décembre
2020)
Remise en cause du «Passporting»
Etablissement des sociétés du Royaume-Uni en UE : quelles solutions ?
Les sociétés britanniques devront en principe solliciter l’agrément dans chacun des pays
concernés
Restructuration des sociétés d’assurance afin d’obtenir une présence à la fois dans l’UE et le
Royaume-Uni
Vague potentielle de nouvelles fusions-acquisitions afin de palier la perte de passporting
rights?
Etablissement des sociétés de l’UE au Royaume Uni
Les sociétés de l’UE devront demander l’autorisation d’exercer leur activité au Royaume-Uni à la
PrudentialRegulationAuthority(PRA), qui selon un communiqué de la Bank of Englanddu 20
décembre 2017, prendra en compte:
La nature de l’activité effectuée par la société au Royaume-Uni
L’équivalence du système de surveillance du pays d’origine
Une «permission temporaire» pourrait être accordée aux sociétés déjà actives au Royaume
Uni, pour une durée limitée post Brexit
908/02/2018
•La règlementation actuelle en matière de services financiers provient, ou
est en accord, avec les règles érigées par la Prudential Regulation
Authority (PRA)
•Le Royaume-Uni va-t-il négocier un «équivalent» de la directive
Solvabilité II ou diverger des règles de l’UE?
•PRA et FCA (Financial Conduct Authority) ont annoncé se rapprocher des
régulateurs européens
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Brexit:
Divergence ou équivalence?
Stratégie d’implantation
des Compagnies
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«Des boites aux lettres
ou coquilles vides ne
sont pas acceptables.
Une surveillance
rigoureuse requiert un
emplacement
approprié des
fonctions principales et
de gestion, y compris
des politiques de sous-
traitance et de
réassurance
rigoureuse.»
Gabriel Bernardino
EIOPA Chairman
30 Mai 2017
Luxembourg
Dublin
Bruxelles
Paris
Francfort
Munich
Illustration : Chubb
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Illustration : Lloyd’s
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•L’Europe est un marché
important
•Continuité du service
tant en souscription que
pour les sinistres
Illustration : Lloyd’s
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•Création d’un modèle adapté au Marché du Lloyd’s
Agents de
gestion
Courtiers
Coverholders
Membres
Autorités de
contrôle
Illustration : Lloyd’s
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•Filiale du Lloyd’s à Bruxelles
•Continuer d’opérer sous le
nom du Lloyd’s et de
bénéficier de ses excellentes
notations financières.
•Un calendrier de mise en
place très serré
•Être opérationnel en 2018
pour les renouvellements
du 1er janvier 2019
Et les courtiers ?
Témoignage de DIOT
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•Pour mémoire:
–2 758 courtiers anglais possèdent un passeport pour opérer en Europe
–5 727 intermédiaires ont un passeport pour opérer au RU
–726 assureurs ont un passeport pour opérer au RU.
•Même principe de «passporting»
•Changement sur les relations entre courtiers européens et
britanniques
•Courtier direct vs courtier de réassurance / wholesale broker
•Continuité de Services
«Transparency»
•Depuis 2004 (affaire Sptizer) le marché US et de Londres ont
été largement assainis vers plus de transparence;
•Face aux déclarations de certains assureurs, à l’augmentation
pour les assureurs du coût d’acquisition des affaires qui est
passé depuis 2013 de 27,5% à 32, 4% en moyenne et la
multiplication des «facilities», le «Prudential Regulation
Authority» et la FCA ont décidé de lancer des enquêtes;
•Les résultats seront normalement livrés par le PRA et la FCA
fin février.
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PARTIE 2
EVOLUTION DES PROGRAMMES D’ASSURANCES
Programmes d’assurances post Brexit
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•Solutions envisagées en l’état des négociations entre l’Union
et le RU (sauf accord spécifique):
–Programme internationaux d’assurance:
–Programme depuis l’UE: émettre une police d’assurance au RU réassurée
dans la police Master
–Programme depuis le RU : émettre une police par pays ou une police
Master Europe pour l’ensemble des pays européens, ces polices étant
réassurées sur la police Master Monde placée sur le marché de Londres
–Contrats placés en direct à Londres pour des risques situés eu sein de
l’UE : obligation de passer par la nouvelle entité des Lloyd’s localisée à
Bruxelles (ou auprès de la filiale UE de la Compagnie d’Assurance)
•Anticiper vos renouvellements à partir de mars 2018 : revoir la structure
et/ou insertion de la ‘clause Brexit’ …
Programmes d’assurances post Brexit
Les assurances spécialisées
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•Certaines classes spécialisées* devraient continuer à bénéficier des règles de
l’OMC (WTO) pour les biens en mouvements internationaux
•Aviation en corps et en responsabilités
•Satellites
•Marchandises transportées
•Corps de navire et Responsabilités
•Réassurance
•Les autres classes spécialisées nécessiterons dans la plupart des cas un
programme pour l’UE et un programme pour le RU
•En aviation pour les aéroports, les RC produits, etc.
•En maritime pour les ports, les voies fluviales, etc.
•En risques politiques et en violence politiques ainsi qu’en risques crédits, etc.
•En risques spéciaux comme annulation, perte de marge brute spécifique, etc.
•En plus des assurances non spécialisées
* Nécessité de vérifier au cas pas cas et par pays
Pour cela les assureurs créent des d’entités au sein de l’UE avec l’utilisation du passeport
au sein de l’UE ou au RU pour la continuité des services et des programmes
Captives de (ré)assurances
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•Captives de réassurances (implantées en UE ou au RU) :
impact limité aux frais de frottement
•Captives d’assurances
–Passportingremis en cause:
•Les captives basées à Gibraltar ou au RU souscrivant des risques européens vont
devoir trouver une solution pour continuer à opérer en cas de Brexitdur: Dublin,
Paris, Malte, Luxembourg ?
•Inversement celles implantées en UE et souscrivant des risques au RU vont devoir
trouver une solution alternative
–Pour les captives d’assurances implantées en Europe et souscrivant
des risques liés à la responsabilité patronale et automobile
obligatoires au RU la recherche de solution est urgente…
Evolution du Droit du contrat
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•Problématiques quant à la loi applicable à la police d’assurance
Règlements Rome I (obligations contractuelles) et Rome II (obligations non-
contractuelles) cesseront de s’appliquer au RU sauf accord spécifique car ils sont des
instruments de l’UE
Préciser dans les polices d’assurance quelle est la loi applicable (lorsqu’il est possible
de choisir une autre loi que la loi française)
•Problématiques quant aux juridictions compétentes en cas de litige
Règlement Bruxelles I et la Convention de Lugano 2007 («Lugano 2007») n’auront plus
vocation à s’appliquer à moins qu’un accord n’intervienne;
Convention de la Haye de 2005 sur les accords d’élection de for cessera de s’appliquer à
moins que le RU ne devienne signataire de la convention en son nom propre
Préciser dans les polices quelle est la juridiction compétente en cas de litige
•Arbitrage : Peu de changements attendus –le English Arbitration Act1996 relève
de la règlementation nationale et ne découle d’aucune directive ou instrument de
l’UE
Evolution du Droit du contrat
au RU
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•InsuranceActde 2015:
–Nouvelle législation au Royaume –Uni, qui ne fait pas encore l’objet de
jurisprudence notable
–Parmi les principales dispositions figurent notamment de nouvelles
règles concernant les obligations d’information de l’assuré qui
marquent une convergence avec le droit français
Exécution des polices d’assurance
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•Questions relatives à:
•L’exécution des décisions européennes au Royaume-Uni
•L’exécution des décision du Royaume-Uni en Europe
•Déterminant car cela fait l’objet de négociations sur le Brexitentre l’UE et le Royaume-Uni
•Question de la mise en œuvre des polices d’assurance après le Brexit: Quid de
l’indemnisations des assurés pour un assureur du RU qui aurait perdu son
agrément?
-Exécution d’une police d’assurance valablement formée auprès d’une entreprise qui disposait d’une
autorisation de couvrir des risques : le paiement de l’indemnité pourra être effectué en exécution de
cette convention légalement formée
-Le contrôle de l’Etat s’exerce «dans l’intérêt des assurés» (article L310-1 C.Ass) et les agréments
visent à s’assurer des «moyens techniques et financiers», de «l’honorabilité» (article L321-10) des
entreprises qui couvrent des risques : l’objet des agréments n’est pas de limiter le paiement des
indemnités
Des questions ?
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Soit sur la feuille, à remettre à l’hôtesse à la sortie
Soit directement sur la WEB APPLI
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Les slides seront en ligne dès la semaine prochaine sur
www.amrae.fr
Atelier B10 : Evolution du Marché de Londres - Février 2018
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